Alfredo ir Andriaus Zigmantų automobilių muziejus

Panevėžys – penktas pagal dydį Lietuvos miestas, įsikūręs Šiaurės Lietuvoje, abipus Nevėžio upės. Panevėžio vardas pirmą kartą paminėtas 1503 m. rugsėjo 7 d., tad šią dieną švenčiama Panevėžio diena.
Panevėžietis Alfredas Zigmantas, daugiau nei prieš 20 metų lankydamasis Ciuriche, aplankė ir senovinių automobilių parodą. Jau tada jam kirbėjo mintis įsigyti senovinį automobilį. Bičiuliui, žinomam baikeriui, lakūnui Eugenijui Malinauskui padrąsinus ir paskatinus, A. Zigmantas nusipirko rožinį 1960 m. gamybos Elvio Preslio laikus menantį „Cadillac de Ville“. Automobilis tikrąja to žodžio prasme buvo prašautas. Restauruojant stoge kulkos paliktą žymę paslėpė, bet virš priekinio stiko likusi žymė ir šiandien primena apie audringą automobilio praeitį. Pirmasis Alfredo Zigmanto įsigytas senovinis automobilis ypač patinka dukrai Linai. Vėliau įsigijus antrą, trečią automobilius, verslininkas nutarė surinkti ir geriausius „Gaz“ markės automobilius. Tam pastūmėjo dar nuo 1989 m. palaikomi verslo ryšiai su Gorkio automobilių gamykla. Dabar A. Zigmanto kolekcijoje puikuojasi restauruoti blizgantys „Gaz-67“, „Gaz-21“, „Gaz-13 Čaika“, kurių pagaminta tik 3179 vienetai, o iš Čekijos atkeliavusi „Gaz-14 Čaika“, pasirodo, filmuota net filme, ją tuomet vairavo žinomas aktorius Vinas Dieselis. Kolekcininkas prisipažįsta dar neturintis „Gaz-20 Pobeda“ automobilio, bet pažiūrėjus į kiek daugiau nei per 15 metų sukauptą kolekciją, tikėtina, jog ši spraga bus greitai užpildyta.
Gerbiamam Alfredui šiame pomėgyje talkina ir sūnus Andrius. Vyrai džiaugiasi, kad jų aistrai pritaria visos šeimos moterys, kurios yra išsirinkusios sau patinkančius automobilius. Dabar tėvo ir sūnaus kolekcijoje saugoma per 30 senovinių automobilių, kurių dalis restauruojama ar dar laukia savo eilės. Vyrai neišskiria jiems mieliausių automobilių, visi jie jiems mieli ir brangūs, o jei gražus, abu pasitaria ir perka. Panevėžiečių kolekcijoje galima pamatyti ne tik Lietuvoje įsigytų automobilių, bet ir atkeliavusių iš Latvijos, Čekijos, Vokietijos, Olandijos, Švedijos ir net JAV aukcionų.
Pats seniausias automobilis Alfredo ir Andriaus kolekcijoje − dar restauracijos laukiantis dviejų durų sedanas „Ford T“, pagamintas 1919 m. Anot Alfredo, tai itin retas automobilis, mat su tokiu kėbulu jų buvo pagaminta iki 2000 vienetų. Restauracijos laukia ir kitas gana retai sutinkamas 1928 m. gamintas savivartis sunkvežimis „Ford AA“. Nusistebėjus, kad tuo metu buvo gaminami savivarčiai sunkvežimiai, Andrius pademonstruoja, kaip pakeliamas kėbulas, ir patikina negirdėjęs apie kitą tokį automobilį Lietuvoje. Istorinis visureigis „Dodge WC 52“ atkeliavo iš Olandijos, jis dalyvavo Antrajame pasauliniame kare. Įspūdingai atrodo 1956 m. pagamintas „Rolls Royce S1“, kurį dažnai galima pamatyti senovinės technikos paraduose, renginiuose. Zigmantai yra senovinės technikos klubo „Klasika“ nariai. Renginiuose Jūrmaloje ir Minske šis prabangus automobilis pakerėjo ne tik žiūrovus, bet ir komisiją – laimėjo visus pagrindinius apdovanojimus. Prabanga nenusileidžia ir 1948 m. pagamintas „Rolls Royce Silver Wraith“, o vokiškų automobilių mylėtojų žvilgsnius patraukia vienodomis spalvomis blizgantys „BMW 501“ ir „BMW Isetta“. Andrius Zigmantas nepraleidžia progos ir pašmaikštauti: „tai du broliai, didysis ir mažasis, galima sakyti dvyniai, abu gimę nei per anksti, nei per vėlai – 1955 metais“. Stabtelėjus prie 1956 m. „Lincoln Premiere“, Andrius prisipažįsta, kad šis automobilis yra jo žmonos, nes be galo jai patinka. Mostelėjęs į „šuoliui“ pasiruošusį „Jaguar XJS“, patikina, kad po kapotu slepiasi V12 variklis, o vairuoti šį „žvėrį“ neapsakomai smagu.
Visų Alfredo ir Andriaus Zigmantų kolekcijoje esančių automobilių ir motociklų aprašyti neįmanoma, tam reikėtų atskiros knygos. Pasididžiavimą keliančiai kolekcijai įrengtos specialios patalpos stiklinėmis sienomis UAB „Stigma“ teritorijoje. Kol kas į šį muziejų užsuka įmonės verslo partneriai, bičiuliai, draugai, pažįstami, tačiau kolekcininkai planuoja kitoje J. Janonio gatvės pusėje, priešais UAB „Stigma“ pastatyti pastatą ir čia įrengti automobilių muziejų, prieinamą visuomenei.
Patikėkite – pažiūrėti tikrai bus į ką.